NAVTEX DENİZCİLERE 1139/24 SAYILI BİLDİRİ

MARMARA DENİZİ

40 53.13 K - 029 11.57 D MEVKİNDEKİ KARTAL SU ÜRÜNLERİ KOOPERATİFİ SANCAK FENERİ DÜZGÜN ÇALIŞMAMAKTADIR.

DENİZCİLERE DUYURULUR.

NNNN

NAVTEX DENİZCİLERE 1138/24 SAYILI BİLDİRİ

MARMARA DENİZİ

40 53.10 K - 029 11.55 D MEVKİNDEKİ SS KARTAL SU ÜRÜNLERİ KOOPERATİFİ İSKELE FENERİ DÜZGÜN ÇALIŞMAMAKTADIR.

DENİZCİLERE DUYURULUR.

NNNN

NAVTEX DENİZCİLERE 1086/24 SAYILI BİLDİRİ

MARMARA DENİZİ

40 56.84 K, 028 48.98 D MEVKİNDEKİ TÜRK TELEKOM IŞIKLI ŞAMANDIRASI NO 2 GEÇİCİ OLARAK SÖNMÜŞTÜR.

DENİZCİLERE DUYURULUR.

NNNN

NAVTEKS DENİZCİLERE BİLDİRİ NUMARASI : 0920/24

ÇANAKKALE BOĞAZI

40 23.57 K - 026 42.64 D MEVKİNDEKİ ÇARDAK BANKI FENERİ TAHRİP OLMUŞTUR.

DENİZCİLERE DUYURULUR.

NNNN

NAVTEKS-DENIZCILERE NR:0458/24

MARMARA DENIZI

40 32.61 K, 026 57.68 D MEVKINDEKI BOTAS SARKOY OZEL ISARET ISIKLI SAMANDIRASI GECICI OLARAK SONMUSTUR.

DENIZCILERE DUYURULUR

NNNN

NAVTEKS DENİZCİLERE 0868/23 SAYILI BILDIRI

MARMARA DENIZI

40 32.28 K, 027 30.48 D MEVKINDEKI GUNEY MENDIREK FENERI
GECICI OLARAK SONMUSTUR.

DENIZCILERE DUYURULUR

NNNN

NAVTEX DENİZCİLERE 0649/23 SAYILI BİLDİRİ :
İSTANBUL BOĞAZI
41 00.38 K, 028 59.13 D MEVKİNDEKİ AHIRKAPI FENERİ SİS DÜDÜĞÜ GEÇİCİ OLARAK FAALİYET DIŞI KALMIŞTIR.
DENİZCİLERE DUYURULUR.

NNNN

NAVTEKS DENİZCİLERE BİLDİRİ NUMARASI: 0584/23

MARMARA DENİZİ

40 56.80 K, 028 48.90 D MEVKİNDEKİ ÖZEL İŞARET IŞIKLI ŞAMANDIRASI GEÇİCİ OLARAK KALDIRILMIŞTIR.

DENİZCİLERE DUYURULUR.

NNNN

NAVTEKS DENİZCİLERE BİLDİRİ NUMARASI: 0295/23

KARADENİZ

KARADENİZ TAHIL GİRİŞİMİ
MÜŞTEREK KOORDİNASYON MERKEZİ (MKM) – İSTANBUL
182359Z MAR 23'DEN İKİNCİ BİR DUYURUYA KADAR.
DATUM WGS84’TÜR.
KARADENİZ TAHIL GİRİŞİMİ MKM UKRAYNA LİMANLARINA GİRİŞ VE ÇIKIŞ YAPAN GEMİLER İÇİN BİR ROTA TESİS ETMİŞTİR. ROTA 320 MİL UZUNLUĞUNDADIR VE AŞAĞIDAKİ UKRAYNA LİMANLARINI TÜRK KARASULARI İÇİNDEKİ DENETİM SAHALARI İLE BİRLEŞTİRMEKTEDİR.
İNSANİ DENİZ KORİDORU (İDK), BU ROTANIN PARÇASINI OLUŞTURUR VE UKRAYNA KARASUYU SINIRINDAN AÇIK DENİZ TRANSİT KORİDORU (ADTK)’NUN GÜNEY UÇ NOKTASINA KADAR UZANIR.
İDK’DAN TRANSİT OLARAK GEÇERKEN HİÇBİR SAVAŞ GEMİSİ, UÇAĞI VEYA İNSANSIZ HAVA ARACI GİRİŞİM İLE İRTİBATTA OLAN VE KORİDORU GEÇEN HERHANGİ BİR GEMİNİN 10 MİL’DEN DAHA YAKININA GİREMEZ. İNSANİ DENİZ KORİDORUNDAN GEÇİŞ ESNASINDA TACİZ VEYA TEHDİTE MARUZ KALAN GEMİLER DURUMU SÜRATLE MÜŞTEREK KOORDİNASYON MERKEZİNE BİLDİRECEKTİR. HİÇBİR GEMİ MÜŞTEREK KOORDİNASYON MERKEZİNİN ONAYI OLMADAN İNSANİ DENİZ KORİDORUNDAN GEÇİŞ YAPMAYACAKTIR.
KILAVUZ KAPTANLAR GEÇİŞ İÇİN MANEVRA SAHASI İLE BEKLEME SAHASI ARASINDA GEMİYE ALINACAKTIR.
CHORNOMORSK’TAN BEKLEME SAHASINA. KANAL GENİŞLİĞİ 200 METREYE KADAR:
46 24.000 K - 030 54.000 D
46 20.500 K - 030 43.200 D
46 20.000 K - 030 42.700 D
46 18.842 K - 030 41.807 D
46 19.123 K - 030 40.596 D
ODESA’DAN BEKLEME SAHASINA. KANAL GENİŞLİĞİ 200 METREYE KADAR:
46 30.000 K - 030 54.000 D
46 30.000 K - 030 46.400 D
46 29.902 K - 030 46.043 D
46 29.986 K - 030 44.542 D
PIVDENNYI’DEN BEKLEME SAHASINA. KANAL GENİŞLİĞİ 200 METREYE KADAR:
46 30.500 K - 030 57.000 D
46 32.600 K - 030 57.000 D
46 33.342 K - 031 00.044 D
46 36.187 K - 031 01.000 D
BEKLEME SAHASI:
46 30.500 K - 030 54.000 D
46 30.500 K - 030 58.200 D
46 24.000 K - 030 58.200 D
46 24.000 K - 030 54.000 D
GEMİLER, BEKLEME SAHASI İLE İDK ARASINDA KALAN AŞAĞIDAKİ SAHADAN TRANSİT GEÇİŞ YAPMAK ZORUNDADIR:
46 24.000 K - 030 54.000 D
46 19.000 K - 031 05.000 D
46 12.000 K - 031 07.500 D
46 12.000 K - 031 12.500 D
46 27.000 K - 031 10.500 D
46 28.200 K - 030 58.200 D
İNSANİ DENİZ KORİDORU 83 MİL UZUNLUĞUNDA VE 3 MİL GENİŞLİĞİNDEDİR. İNSANİ DENİZ KORİDORUNDAN GEÇİŞ ESNASINDA GEMİLERİN MANEVRA KABİLİYETİNİN KISITLI OLDUĞU KABUL EDİLİR VE UYGUN İŞARET VE FENERLERİ GÖSTERMELİDİRLER. GEMİLER 0500-2100 YEREL SAATLERİ ARASINDA TRANSİT GEÇMEK ZORUNDADIR.
ADTK (ORTA HATTI):
44 53.000 K - 030 39.500 D 008/188 İSTİKAMETİNDE 45 MİL
45 37.100 K - 030 48.100 D 025/205 İSTİKAMETİNDE 38 MİL
46 12.000 K - 031 10.000 D
GÜNEY BEKLEME SAHASI (GBS) GİRİŞİME KATILAN GEMİLER İÇİN GEÇİCİ BEKLEME SAHASI OLARAK BELİRLENMİŞTİR. GİRİŞ YAPAN GEMİLER İSTANBUL TRAFİK ARACILIĞIYLA MKM’Yİ BİLGİLENDİREREK İZİN VERİLEN SAATLERDE TRANSİT GEÇİŞİ BEKLEMEK İÇİN GÜNEY BEKLEME SAHASINI KULLANABİLİRLER.
GBS:
44 50.000 K - 030 10.000 D
44 50.000 K - 030 25.000 D
44 55.000 K - 030 25.000 D
45 00.000 K - 030 10.000 D
İDK VE TÜRK DENETİM SAHALARI ARASINDAN GEÇİŞ YAPAN GEMİLER 42 19.150 K - 029 27.000 D MEVKİNDEN GEÇMEK ZORUNDADIRLAR.
İSTANBUL TRAFİK KONTROL İSTASYONU GEMİLERİ BİLGİLENDİRECEK VE UYGUN DENETİM SAHASINA YÖNLENDİRECEKTİR.
TÜRK DENETİM SAHASI KUZEY (KARADENİZ)
41 14.900 K - 028 59.580 D
41 17.260 K - 028 59.580 D
41 17.260 K - 029 02.200 D
41 15.500 K - 029 04.600 D
41 15.200 K - 029 04.600 D
TÜRK DENETİM SAHALARI GÜNEY (MARMARA DENİZİ)
41 00.360 K - 028 59.130 D
40 59.330 K - 028 58.570 D
40 58.090 K - 028 56.470 D
40 59.840 K - 028 56.470 D

40 58.480 K - 028 53.280 D
40 59.500 K - 028 56.280 D
40 58.060 K - 028 56.280 D
40 56.460 K - 028 53.280 D
TRANSİT GEÇİŞ ESNASINDA ACİL DURUMLAR HARİÇ OLMAK ÜZERE LİMAN ZİYARETLERİNE VE UZUN SÜRELİ BEKLEMELERE İZİN VERİLMEYECEKTİR.
GEMİDEN GEMİYE NAKİLLER ONAYLANMAMIŞTIR.
GİRİŞİME KATILAN GEMİLERİN AIS CİHAZLARI DAİMA AKTİF OLMALIDIR.
GİRİŞİME KATILMAK İSTEYEN GEMİLER İÇİN TAKİP EDİLMESİ GEREKLİ İLAVE PROSEDÜRLER İMO SİRKÜLER MEKTUBU 4611 (SERİLER)’DE OLDUĞU GİBİDİR.

NNNN

NAVTEKS- DENİZCİLERE BİLDİRİ NUMARASI : 0306/22
KARADENİZ
1. İSTANBUL BOĞAZI KUZEY YAKLAŞMA SULARINDA SÜRÜKLENEN MAYIN TESPİT EDİLMİŞ VE ETKİSİZ HALE GETİRİLMİŞTİR.
2. BÖLGEDE BULUNAN TÜM GEMİLERİN MAYIN/MAYIN BENZERİ CİSİMLERE YÖNELİK DAHA ÖNCE BA86-279/22 NUMARALI DUYURU İLE YAYINLANAN TEDBİRLERE UYMALARI TAVSİYE OLUNUR.
3. BU KAPSAMDA; BÖLGEDE BULUNAN TÜM GEMİLERİN KESKİN GÖZCÜLÜK FAALİYETİNE DEVAM ETMELERİ, TESPİT EDİLEN MAYIN/MAYIN BENZERİ CİSİMLERİ İVEDİLİKLE TÜRK RADYO'YA (KANAL-16), ANA ARAMA KURTARMA KOORDİNASYON MERKEZİNE (00903122324783, SAR@UAB.GOV.TR/TRMRCC@UAB.GOV.TR) DENİZ KUVVETLERİ KOMUTANLIĞINA (00903124032222, DENKOM.HAREKATMRK@DZKK.TSK.TR) VE SAHİL GÜVENLİK KOMUTANLIĞINA (00903124164801, IHBAR@SG.GOV.TR) BİLDİRMELERİ RİCA OLUNUR.
NNNN